()承孔的测量 承孔的测量可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后测量.同时还需测量承孔的圆度和圆柱度.烧坏轴承常使承孔在开口处直径缩小而圆度超差.对轴承的正常工作极为不利.如果连杆螺栓的定位面的配合松旷.连杆轴承盖会移位使承孔圆度超差.轴承承孔的圆度误差应控制在尺寸公差之内.而圆柱度则应严格控制.
()轴承主要尺寸的测量 ①轴承厚度:将外径千分尺固定测头由平面改制成球面.可用来测量轴承厚度.轴承厚度一般应控制在.~.毫米范围内.否则会使轴承内径超差.轴承在近开口处有微量减薄.测量时应予注意. ②轴承与承孔的配合紧度:配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的.测量余面高度的方法下:按规定装合轴承.交轴承盖螺栓紧固到规定扭矩后松开其中一个螺栓.用塞尺测量轴承盖接口处的间隙.其值应在.~.毫米范围之内. ③轴承内径:测量前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓.用内径量表.在外径千分尺上校对基准尺寸后测量.测量时要避开减薄区.轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙. ④主轴承内孔的同轴度:主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的.而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形.当主轴颈径向圆跳动在规定公差内时.检查主轴颈和轴承的吃合印痕.如果各道主轴承吃合印痕位置明显不一致.说明同轴度误差大.可采用刮削.镗削轴承或更换缸体等办法解决.否则难以保证发动机正常工作.?
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