柴油机机体损坏形式及处理方法

柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体.工作中承受各种内外载荷.一般情况下机体损坏有以下几种形式:

? .冻裂.这是冬季柴油机最容易发生的损坏.机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复.首先在裂纹两端打止裂孔.然后沿裂纹栽若干颗铁钉.再垂直于裂纹方向补板若干块.用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢.注意边焊边用小锤轻敲焊缝.全部焊完后再用火焰矫正.

? .上下平衡轴端轴承孔磨损.这种情况必须马上修理.轴承孔磨损较轻时.可用加大轴承外圆法修复.在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点.用锉修正一下.然后压入轴承孔即可使用.另一种方法是用毫米厚的铁板做一个内孔为毫米的大平垫.在平垫和机体上做三个丝孔.用平头螺钉固定上去.当轴承孔磨损严重时.可以镗大原孔镶套.并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔.用螺钉固定.

? .缸头螺栓孔滑丝或破损.这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成.如果是个别丝孔滑丝.可重新改丝.并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可.如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复.

? .沙眼.先用钢丝锥扩孔.然后用铝丝塞住.或用点焊法堵住即可.
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