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局部气囊是硫化修补轮胎不可缺少的重要工具.它是用于硫化修补胎时,装于轮胎胎里作充气膨胀挤压之用.现将气囊有关常识分述如下:
．局部气囊的构造和作用
节段气囊是由内胆.钢丝.外层胶.嘴子.胆头等部件组成的扇形水胎.气囊的骨架是钢丝.也有用帘布的.但质量差.使用寿命短.气囊应有较厚的气壁.确保有足够的弹性伸张和良好的耐热老化.耐氧气老化.气囊只有较厚的气壁和牙子.才能使钢丝不会因受压而脱胶.产生松动.为了保护钢丝在使用不移动而特设计的.
．局部气囊在硫化过程中的作用
气囊在硫化过程中主要是传递压力的作用.硫化时向气囊充入.~.MPa的压缩空气.使气囊膨胀.以张力把修补洞口的衬垫压实.压牢.加强衬垫与旧胎体的结合力.使之成为整体.气囊不仅受到挤压.而且要膨胀.才能对修补部位施加压力.使衬垫的洞口胶和搪胶等不产生海绵状.所以要求气囊有较合理的膨胀率和弹性变形.
．气囊成品质量标准
()表面光滑平整.不得有钢丝印痕.海绵状起层.欠硫和过硫.严重明疤.缺胶等现象.
()嘴子与胶结合牢实.不得有开裂.漏气等毛病.
()气囊在自由状态下充.Mpa.仅腹部膨胀.端部不得膨胀.
()模具错位不超过mm.凡不脱层.不产生海面状者为合格品.
消费者购买气囊时请参照以上质量标准.
．节段气囊的维护保养
()成品的节段气囊应存放于阴凉的仓库中.不宜曝光日晒和过分通气.以防日光老化和氧气老化.更不宜存放靠近发电站或产生臭氧的地方.室温保持在-~C之间.相对湿度为%~%.
()存放时可以重叠.以最多不得将底部的气囊压扁为原则.较理想的存放是向气囊充入适量的惰性气体.
()不论使用或贮存期间.气囊应离热源约m.也不得与石油产品.易燃品.酸类等放在一起,不能与尖锐物接触.
()使用时充.MPa内压.并严格遵守使用中的维护保养规定.?
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