橡胶支座的规格GJZ100*150*21(NR) GYZ100*200

我公司生产的橡胶支座经国家第三方的质量检验合格，出厂的规格齐全，可根据顾客的要求进行生产满足需求。

支座是桥梁结构的重要部件,也往往是设计中未能充分重视的部件,尤其是桥梁的结构设计与支座的工业设计联系尚显薄弱,支座往往凭经验选择,缺乏清晰的依据.针对目前公路桥梁中应用最为广泛的板式橡胶支座,简要介绍了其品种等概况,并给出了一个支座恒载反力的计算实例,通过对收集到的陕西境内大量实桥的恒载支反力计算,在中华人民共和国交通行业标准中的公路桥梁板式像胶支座系列范围内,采用统计和回归的方法给出了板式橡胶支座设计承载力与恒载支反力的关系表达式和趋势线,建立起桥梁受力分析与支座性能之间的关系,从而为桥梁设计中的支座选择提供一种参考的依据.

支座通常用钢，橡胶等材料来制造主要类型有：

简易支座，弧形钢板支座，橡胶支座：板式橡胶支座和盆式橡胶支座。

应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁体的变形程度等因素来选取支座类型。

1》? 中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座

2》? 大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座

3》? 铁路桥采用钢支座

GJZ100*150*21(CR)，表示公路桥梁矩形、平面尺寸100*150、厚度为21的氯丁橡胶支座

GJZ100*200*21(CR)，表示公路桥梁矩形、平面尺寸100*200、厚度为21的氯丁橡胶支座

我公司生产设备完备，制造工艺合理，检测手段齐全，产品质量稳定。
产品均顺利通过交通部、铁道部鉴定和ISO9002质量体系认证。
发展才是硬道理，我们更注重的是未来!

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