供应铁路单头内燃螺栓扳手厂家热线18863795783

引擎   类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

功率：1.47kw

排气量：51.7cc,Φ44*34毫米     燃油箱容量:1升     燃料混合比:25:1

转数（空转）：2700rpm +-250   转数（加载）：7120rpm   转数（最大）：9880rpm

最大输出：2.03 Ps/6500 rpm         最大扭矩：0.34kg-m/550 rpm

压缩率：7.4：1       燃油消耗率：380 g/Ps.h       化油器 类型：膜片式 

紧固扭矩范围：550 – 1700 N.m（406 – 1250 ft.lbs） 离合速度：1200rpm

重量   净重：18kgs(39.60lbs)         整体尺寸：650×280×380毫米

点火系统方式:电子点火火花塞型号:NGK BPMR6A    化油器型式:膜片式
冲击部分输出方轴尺寸:25.4毫米扭紧力矩:550－1030Nm空载转速：1200rpm
适用范围
螺栓直径: 32毫米
NB-550内燃螺栓扳手附件
内六角扳手: 4毫米1pc 5毫米1pc 6毫米1pc
火花塞扳手: 1pc开口扳手：1pc

设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震，手提便携、上下道方便，

可不必封线路作业，特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性养路作业。

NB-550内燃螺栓扳手是一种自带二冲程汽油机动力源的高性能工具。它是冲击扳手中最轻的一种，可以小发动机产生很大的扭矩，它的重量仅有17.95KG.平衡性好，可垂直站立，工作开关都位于工作者随手可及的范围内，工作更方便。由于是自带汽油机动力源，它就可以很方便的由单人携带到任何施工现场，如：雨林、山区或沙漠，以及那些没有电力设施或空气压缩机、发电机的偏远地区。

它最大可以用于32毫米螺栓，最适合用于轨枕螺栓的松紧，以及其它方面螺栓的松紧。  

1、结构：内燃机动扳手由小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和工作扶手组成。

2、工作原理：发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩，由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作业，简单方便。

1、检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态；

2、检查机器各部件应处于正常状态；

3、转动发动机数转使其各部件有良好的润滑；

4、拨动换向手柄，使套筒处于空挡位置；

5、启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，即可工作；

6、发动换向手柄至你所需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手柄，拉动离合器线，离合器结合套筒即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，松开离合器线，离合器分离，即完成一个工作循环。

7、停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空挡，关闭发动机。

五、NB-550内燃螺栓扳手保养、调整及注意事项

1、发动机的保养注意事项，严格按照发动机说明书进行。

2、锥齿轮减速、换向机构每工作48时，应检查并添加润滑脂一次。

3、加力器每月检查一次润滑油。

4、行走轮及其他传动部分，每半年检查一次润滑油。

5、长时间不用时，擦洗干净，在未涂漆部分涂防腐油脂，存放在通风、干燥处。