二：液压挖掘机回转支承原因分析：
对回转支承进行解体检查。回转支承的外座圈与上车连接。内座圈与下车连接。将回转马达上的所有油管全部拆下，并将油管的头部用干净的塑料薄膜封好。用起重机把上车轻轻吊起，再将回转支承外圈螺栓松开，并全部取下，将上车和下车分开回转支承仍与下车相连。将锥销2打出，然后用螺钉把堵塞3取出，再用铁丝把钢球和隔离套取出。钢球和隔离套全部取出后，发现隔离套只有两个能够看出原来形状，其余全部被挤成碎块状。用柴油将钢球清洗干净，30多个钢球有严重的麻坑和明显变形，其余均有不同程度的麻点。外座圈取下后，把内、外座圈滚道上的黄油清洗干净，内、外滚道靠前部和左侧部位（机器前进方向为前）在日光下能够清楚的看到麻点。
相撞时，相当于在回转支承的径向突然施加一个非常大的冲击力，致使回转支承内的部分隔离套损坏（隔离套如图2所示，材质为尼龙，较软），如继续工作，隔离套的损坏会越来越多，使内、外座圈的间隙加大，黄油从内、外座圈的缝隙处甩出，滚道、隔离套和钢球得不到润滑，从而加剧滚道、隔离套和钢球的损坏，造成挖掘机在回转时出现异常响声和卡滞现象。