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是经常州市交通局、工商局、税务局审核批准，以常州为中心，辐射全国集普通货物公路往返运输、货运代理、长途搬家、货物配载、行李托运、商品车运输、常州港口货物运输和超限大件货物专业运输服务为一体的物流企业。
由于宏观经济面总体偏弱，钢材终端需求的释放较为有限，铁矿石采购需求弱势难返，运价低位运行的常态难以得到改善。5月23日，沿海金属矿石货种运价指数报收895.11点。其中青岛/日照-张家港（2-3万dwt）航线运价为26.0元/吨，与上周持平。
目前北方港口粮食库存低位，尤其好粮稀缺导致沿海粮食航运市场持续低迷，船只需待港3-5天才能靠港装货，部分船期有所延后，运费一再走低。 5月23日，沿海粮食货种运价指数报745.08点，较上周下跌3.1%。后期随着国储拍卖进行，行情有望随着货主装船积极性的提升而有所恢复。
当前国内经济增速放缓、工厂开工率降低、以及新能源的替代均严重冲击成品油消费市场，柴油需求难有明显改善。而炼厂也仍处于检修高峰期，主营单位汽柴油资源供应也有所减量。5月23日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.13点，成品油货种运价指数为1215.40点，均与上周持平。
●速度快：60%城市1天到达，其它城市2-4天，比汽运快1倍
●运价平：享受铁道部门的优惠政策，部分城市价格更平于普通空运一半
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